Trois réunions de concertation avec les socio-professionnels du bassin ont confirmé l’existence d’un lien fort entre le logement, les activités économiques et les modes de transport des personnes sur le territoire des deux communautés de communes et mis en évidence des difficultés liées au développement de l’urbanisation dans les communes périphériques ainsi que des problèmes de circulation dans des secteurs inadaptés. Il convenait d’envisager une étude plus fine sur l’habitat et le transport et sur leurs interactions.

L’étude Habitat – Transport

Confiée en mai 2005 à une équipe pluridisciplinaire du cabinet CETE de Lyon, l’étude consiste à mener deux investigations conjointes.

• Un volet habitat pour déterminer le fonctionnement actuel du marché et mieux répondre aux demandes exprimées. En effet, les habitants du bassin albenassiens sont parfois contraints à s’éloigner des centres villes pour trouver un logement répondant à leurs besoins (taille, qualité, accès aux services…) et à leurs moyens financiers. Cela est rendu possible par la motorisation des ménages, mais pose des problèmes de gestion du territoire.
  Parallèlement, le déplacement des besoins en terme de logement (développement de la construction neuve sur les communes périphériques, développement des gîtes ruraux) nous amène à nous interroger sur la nécessité de revitaliser le centre-ville et les centres-bourgs, de diversifier et d’améliorer l’offre en logement sur l’ensemble du territoire.

• Un volet transport pour évaluer, en s’appuyant sur des comptages et des enquêtes auprès de la population, les pratiques actuelles de circulation -origines et destinations- et de stationnement.
  Les conséquences de la suprématie de l’automobile (congestion de la circulation automobile et du stationnement) sur de nombreuses communes de l’agglomération nous entraînent à repenser notre système de déplacements. Dans ce contexte, le projet de la gare routière d’Aubenas pose question. Elle devra concentrer la majorité des transports collectifs scolaires et interurbains, donner accès aux différents équipements publics dans les villes centres et organiser la connexion aux liaisons TER.

L’étude a également pour objectif de déterminer un périmètre de transport urbain et de mesurer la faisabilité de mise en place d’un nouveau service de transport de proximité.

Les objectifs plus précis de l’étude

L’étude devra aborder simultanément les volets habitat et transport, les réflexions sur ces deux thèmes devant s’enrichir mutuellement.

L’habitat

En terme d’habitat, il s’agira de :

• réduire la fuite des centres-villes et favoriser la remise sur le marché des logements vacants en centre urbain ;
• mettre en adéquation l’offre et la demande notamment en terme de taille de logement ;
• relancer les opérations de requalification des quartiers ; rajeunir les centres-bourgs en favorisant l’implantation d’opérations locatives.

Le transport, les déplacements

La réalisation de la gare routière va totalement modifier les pratiques actuelles des déplacements collectifs notamment pour les scolaires et les TER.

Ainsi, il s’agira de :

• rechercher les complémentarités avec l’ensemble des modes de transports existants,
• d’améliorer les conditions d’accès entre les différentes communes des deux communautés de communes
• d’étudier la faisabilité de créer un nouveau service répondant aux besoins spécifiques de la clientèle.
• En corollaire, il conviendra de rechercher des plans de circulation et de stationnement adaptés. (fin du lien)

Rendu de l’étude et mise en place de la navette Tout’Enbus

Un premier rendu de l’étude a déjà permis d’évaluer des attentes précises de la population quant aux déplacements vers et autour du centre bourg d’Aubenas. La saturation des parkings et l’encombrement de certains axes aux heures de pointe deviennent incommodants tant pour les personnes que pour l’environnement.

La volonté d’apporter des solutions pour un fonctionnement urbain plus équilibré se concrétisera, dans un premier temps et rapidement, par la proposition d’un nouveau service de transport de proximité. Dès juin 2007, la première navette Tout’Enbus, est mise en circulation. Deux circuits ont été pensés : le premier propre à Aubenas (quartiers et hyper centre) et le second entre Aubenas et les communes périphériques proches (Pont d’Aubenas, Ucel et Saint Privat).

Basée sur une rotation importante et sur un prix très attractif (0,50 € pour toute la journée), la navette connaît déjà un réel succès.